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秉祥】

以「安全為第一優先」並做到最精緻化服務，和欣客運在消費者心目中建立好口碑，總經理楊尚書強調，安全是和欣最高要求與不變的堅持，「可以快一點、舒適一點、豪華一點，但絕不允許安全少一點」。

楊尚書表示，為確保車輛維持最佳狀態，所有車輛定期保養都由國外原廠派駐台灣的技師進行，並運用電腦排程主動提醒每輛車提早在2千公里里程屆滿前就排定進廠保養，他強調煞車是行車安全最重要一環，和欣的車輛除了一般傳統碟式煞車外，還配置電子式煞車系統、油壓式減速系統、引擎煞車系統及ABS煞車系統等，多重煞車系統給乘客更多安全保障，除此每輛車皆裝設「數位行車紀錄器」與「攝影監控系統」，行車紀錄器可透過無線網路傳遞，將行車資訊即時傳送至監控中心，透過電腦分析隨時判別「引擎轉數」、「電磁煞車使用」、「是否超速」、「是否緊急煞車」等狀況，攝影監控系統則有

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如飛機上的黑盒子，可同步攝影駕駛人行為及前方路況，且每次出車前檢查、嚴格控管車輛胎壓與胎紋，絕不使用再生胎。
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客運每輛巴士均配置逾2名駕駛員（擁有所有客運業中最高的人車比例），不會因人力不足而
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讓駕駛員超時工作，此外公司最高階主管定期於每季召開「機務會議」，每3個月共同診斷車輛與駕駛整體狀況並加以改善。

對於大陸旅遊團火燒車意外，楊總經理指出，大巴士兩邊各有7片玻璃，但只有前、後2片是安全玻璃（中間5片都是膠合
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式），當發生意外時，旅客可能無法冷靜快速找到安全玻璃並擊破，為此他建議若能將所有玻璃都換成安全玻璃的話，發生意外時只要敲破任何1片玻璃就可增加逃生機會。
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